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Em 1983, o primeiro modelo Ténéré Yamaha mudou tudo. Com o seu grande depósito e versatilidade robusta para ir a qualquer lugar, esta moto de sucesso abriu as portas para uma nova e emocionante era de aventura. 40 anos depois, a exclusiva Ténéré 700 World Rally de longa distância presta homenagem às motos Dakar vencedoras da Yamaha e dá-lhe a liberdade para ir onde quiser.
Inspirada nas máquinas que levaram seis vitórias ao Dakar às mãos do lendário piloto francês Stéphane Peterhansel, a Ténéré 700 World Rally inclui as cores de competição exclusivas de fábrica e a sua elevada especificação possui um leve silenciador de escape Akrapovič, bem como suspensões de grande curso, rodas e assento plano de rali especiais com acabamento em preto.
Esta moto de aventura premium é o modelo mais sofisticado da gama Yamaha Adventure. Com os seus depósitos de combustível duplos de 23 litros e o seu famoso motor CP2 de 690 cc de binário elevado, bem como a melhor suspensão KYB da sua classe e um painel TFT ligado, a Ténéré 700 World Rally está pronta para qualquer aventura.
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Inspirada nas máquinas que levaram seis vitórias ao Dakar às mãos do lendário piloto francês Stéphane Peterhansel, a Ténéré 700 World Rally inclui as cores de competição exclusivas de fábrica e a sua elevada especificação possui um leve silenciador de escape Akrapovič, bem como suspensões de grande curso, rodas e assento plano de rali especiais com acabamento em preto.
Esta moto de aventura premium é o modelo mais sofisticado da gama Yamaha Adventure. Com os seus depósitos de combustível duplos de 23 litros e o seu famoso motor CP2 de 690 cc de binário elevado, bem como a melhor suspensão KYB da sua classe e um painel TFT ligado, a Ténéré 700 World Rally está pronta para qualquer aventura.
Cores
Azul
Em destaque
- Cores históricas da Yamaha Rally Racing
- Leve silenciador de escape Akrapovič
- Dois depósitos de combustível laterais, 23 litros de capacidade
- Assento plano específico de 2 peças tipo rali
- Painel de instrumentos TFT de 5" a cores com conectividade para smartphone
- ABS comutável de 3 modos
- Suspensão dianteira KYB de 43 mm, elevada especificação, curso de 230 mm
- Amortecedor de direção ajustável Öhlins
- Amortecedor traseiro "piggyback" em alumínio, longo curso de 220 mm
- Motor CP2 de 690 cc de binário elevado
- Proteções laterais World Rally específicas
Cores históricas da Yamaha Rally Racing
Para celebrar os 40 anos desde que a primeira Ténéré abriu um novo mundo de aventuras para todos os pilotos, a World Rally inclui um histórico esquema de cores de competição da Yamaha inspirado nas motos de competição de fábrica de Stéphane Peterhansel. Com os speedblock prateados e cor-de-rosa flurescente numa base azul sólida, a Ténéré 700 World Rally presta homenagem às várias vitórias da Yamaha na corrida mais dura do mundo. O guarda-lamas dianteiro também foi pintado de azul para condizer com a carenagem e, para exclusividade adicional, os tubos exteriores da suspensão dianteira, o assento e as jantes têm acabamentos em preto.
Leve silenciador de escape Akrapovič
Esta moto de aventura premium foi construída de acordo com uma especificação muito elevada e está repleta de componentes de topo de gama. O profundo e evocativo som do escape do silenciador Akrapovič realça o caráter muito especial do motor CP2 com cambota a 270 graus e destaca o equipamento de qualidade superior desta máquina exclusiva.
Assento plano de 2 peças tipo rali
O design de 2 peças do novo assento permite remover facilmente a secção traseira para permitir a montagem de acessórios, como um suporte ou bagagem. O material misto em preto-cinzento proporciona uma condução simultaneamente firme e confortável. O seu perfil plano permite-lhe que se mova para trás e para a frente praticamente sem esforço ao deslocar o seu peso corporal para manter o controlo em terrenos acidentados e a ergonomia da Ténéré 700 World Rally é adequada tanto para conduzir sentado como de pé.
Ecrã TFT de 5" a cores com conectividade para smartphone
O ecrã TFT de 5" a cores oferece-lhe três disposições de ecrã diferentes – desde um design digital contemporâneo a um visual analógico mais tradicional – e há também um ecrã em estilo roadbook com conta-quilómetros. A CCU da moto comunica com a aplicação MyRide para que os alertas de mensagens de texto e chamadas recebidas sejam apresentados no ecrã, mantendo-o sempre contactável.
ABS comutável de 3 modos
O ABS comutável de 3 modos permite decidir exatamente como pretende que a sua moto se comporte em diferentes superfícies. O modo 1 significa totalmente ativo, com o ABS a trabalhar em ambas as rodas – obrigatório na via pública. O modo 2 significa ativado na roda dianteira e desativado na roda traseira, o que oferece mais confiança em pistas com gravilha solta. O modo 3 significa totalmente desativado, para desfrutar da máxima capacidade de controlo quando andar em terra.
Suspensão dianteira KYB de 43 mm, elevada especificação, curso de 230 mm
Para uma manobrabilidade previsível fora de estrada e uma direção fácil, a Ténéré 700 World Rally está equipada com uma suspensão dianteira KYB de 43 mm que oferece um ajuste completo da pré-carga da mola, bem como amortecimento de compressão e recuperação, o que permite configurar para diferentes cargas, terrenos e velocidades. A anodização preta das jarras confere-lhe um visual inconfundível e, com os 230 mm da roda dianteira, esta suspensão dianteira de qualidade foi construída para enfrentar viagens extremas fora da estrada.
Amortecedor de direção ajustável Öhlins
Montado logo atrás do T e da mesa do guiador, o amortecedor de direção compacto e leve da Öhlins proporciona uma maior capacidade de controlo do chassis – especialmente no desafiante terreno off-road. As 18 regulações de amortecimento permitem selecionar o nível preferido de sensação e resposta.
Amortecedor traseiro "piggyback" em alumínio, curso de 220 mm
O sistema de suspensão traseira ajustável utiliza uma biela especial e inclui um amortecedor traseiro de especificação elevada equipado com um reservatório separado "piggyback" e um corpo de alumínio que garantem um amortecimento consistente. Possui um batente fim de curso maior para lidar com os terrenos mais acidentados.
Motor CP2 de 690 cc de binário elevado
Quando experimentar o motor CP2 de 2 cilindros e 690 cc com uma cambota a 270°, vai perceber porque é uma das unidades de maior sucesso da Yamaha. Há um forte binário linear ao longo de toda a gama de rotações que lhe confere uma performance eficaz e controlável fora da estrada, enquanto a excelente economia de combustível juntamente com as dimensões compactas e um baixo peso fazem dele o motor ideal para a aventura.
Dois depósitos de combustível laterais, 23 litros
Os dois depósitos de combustível laterais com 23 litros têm uma posição baixa no chassis para centralizar a massa para uma manobrabilidade ágil. A parte superior dos depósitos é muito mais baixa do que na Ténéré 700 para facilitar a mobilidade do piloto.
Motor
Chassis
- Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC
- Cilindrada 689 cc
- Diâmetro x curso 80 x 68,6 mm
- Taxa de compressão 11,5 : 1
- Potência máxima 54 kW (73,4 PS) a 9000 rpm
- Binário máximo 69 Nm a 6500 rpm
- Sistema de lubrificação Cárter húmido
- Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco
- Sistema de ignição TCI
- Sistema de arranque Eléctrico
- Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades
- Transmissão final Corrente
- Consumo de combustível 4,3 l/100 km
- emissões CO2 100 g/km
- Alimentação Injeção Electrónica de Combustível
Chassis
- Quadro berço duplo, Estrutura tubular em aço
- Ângulo do avanço de roda 27º
- Trail 105 mm
- Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica invertida, Ø 43 mm
- Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante
- Curso dianteiro 230 mm
- Curso traseiro 220 mm
- Travão dianteiro Hidráulico, dois discos, Ø282 mm
- Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø 245 mm
- Pneu dianteiro 90/90 - 21 M/C 54 V
- Pneu traseiro 150/70 R 18 M/C 70 V
- Comprimento total 2.370 mm
- Largura total 905 mm
- Altura total 1490 mm
- Altura do assento 890 mm
- Distância entre eixos 1.595 mm
- Distância mínima ao solo 255 mm
- Peso (incluindo óleo e gasolina) 219 kg
- Capacidade Dep. Combustível 23 litros
- Capacidade Dep. Óleo 3 litros
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