PIAGGIO MP3 400 Sport

Conforto e Potência

A Piaggio MP3 400 Sport tem tudo o que procuras. Um motor moderno e eficiente, a instrumentação mais avançada de todos os tempos, ergonomia cuidadosamente aperfeiçoada, os mais elevados níveis de segurança e um design elegante e dinâmico. São três rodas com múltiplos confortos que vão revolucionar a tua experiência de condução. Não precisas procurar mais, acabaste de encontrar a solução definitiva para qualquer viagem futura.

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Preço apresentado inclui IVA à taxa legal em vigor.
Não inclui Ecovalor, Despesas de Legalização e Transporte, ISV e IUC.

Pronta para qualquer cenário

Pronta para qualquer cenário

Com uma potência máxima de 26 kW (35,4 cv) a 7000 rpm e um binário máximo de 37,7 Nm a 5500 rpm, o motor de 400 cv garante uma experiência de condução ainda mais extraordinária. É um motor monocilíndrico, 4 tempos, 4 válvulas, refrigerado a líquido e injeção eletrónica, que sempre foi considerado um dos melhores da sua categoria, agora com desempenho aprimorado. O resultado é um maior conforto geral, mesmo em velocidade de cruzeiro, tornando a Piaggio MP3 400 hpe perfeita para turismo extra-urbano.

Uma condução de vanguarda

Uma condução de vanguarda

A gama Piaggio MP3 é pura excelência tecnológica aplicada a scooters. Além dos modernos indicadores de direção e luzes DRL com tecnologia LED, a Piaggio MP3 400 apresenta uma triangulação perfeita entre o guiador, o selim e o estrado do pousa-pés, ideal para passeios prolongados. O painel também oferece um display digital com indicadores de consumo médio e instantâneo, velocidade média e máxima, autonomia, tempo de viagem, temperatura ambiente e muitas outras informações para ter sempre o controlo absoluto da scooter.

Especificações Técnicas

MOTOR Monocilindro 4 tempos
CILINDRADA 399 cm3
DIÂMETRO X CURSO 84 mm x 72 mm
POTÊNCIA 35.3 CV @ 7000 rpm
BINARIO 37.7 Nm at 5500 rpm
DISTRIBUIÇÃO Single overhead cam shaft (SOHC) with 4 valves and roller tappets
ALIMENTAÇÃO Electronic injection
IGNIÇÃO Electronic with inductive exhaust and variable advance integrated in the injection CPU. Closed loop system with Lambda probe for the exhaust. Electronic immobilizer, block of injection pump when the vehicle is tilted. Traction control (ASR)
REFRIGERAÇÃO Liquida
LUBRIFICAÇAO Carter seco
ARRANQUE Elétrico
TRANSMISSÃO Automática continua variavel
CVT EMBRAIAGEM Centrifugal multi plate wet clutch
CHASSIS Duplo berço em aço tubular
SUSPENSÃO DIANTEIRA Quadrilatero articulado Sistema de bloqueio de suspensão eletro-hidráulico. 85 mm de curso
SUSPENSÃO TRASEIRA Duplo amortecedor hidráulico com ajuste de pré-carga de molas em 4 posições - Curso: 102 mm
TRAVÃO DIANTEIRO Duplo disco Ø 258 mm
TRAVÃO TRASEIRO Disco Ø 240 mm
SITEMA DE TRAVAGEM ABS c/ travagem integrada no pedal
RODA DIANTEIRA Jante em liga de aluminio 13" x 3.00
RODA TRASEIRA Jante em liga de aluminio 14" x 4.00
PNEU DIANTEIRO Tubeless 110/70-13”
PNEU TRASEIRO Tubeless 140/70-14'' COMPRIM./LARG. 2,200 mm / 800 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 1,560 mm ALTURA BANCO 790 mm
CAPAC. DEPÓSITO 13.2 litros (incluindo 1.8 litre reserva)
CONSUMO (CICLO WMTC) 3.8 l/100 km
EMISSÕES CO2 (CICLO WMTC) 89 g/km
NORMA EMISSÕES Euro 5

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