Kawasaki Ninja ZX-10R

Face Yourself

Tu podes vencer todos os teus adversários, no entanto ainda falta enfrentar o verdadeiro desafio, o de desafiares-te a ti mesmo. Para aqueles que como tu esperam estar à altura qualquer desafio, desenvolvemos a moto que os verdadeiros campeões merecem. A nova Ninja ZX-10R e Ninja ZX-10RR tem tudo aquilo que precisas para vencer: um novo design aerodinâmico com “asas” integradas na parte frontal, compactos faróis com iluminação LED, painel de instrumentos a cores TFT, conectividade com Smartphone, assim como outras atualizações provenientes do Kawasaki Racing Team recolhidas do Campeonato do Mundo de Superbikes. Imagem contém motociclo preparado para pista (não comercializável). Motociclo incluí espelhos retrovisores, piscas e matricula.
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Modos de condução: Sport, Road, Rain, Rider (Manual)

Modos de condução: Sport, Road, Rain, Rider (Manual)

Modos de condução: Sport, Road, Rain, Rider (Manual)    
Modos de condução: Sport, Road, Rain, Rider (Manual)
O S-KTRC e o Power Mode permitem que o motociclista defina com eficiência o controle de tração e o fornecimento de potência para se adequar a todo o tipo de condução.

Travões de alta performance Brembo

Travões de alta performance Brembo

Dupla Pinça monobloco Brembo M50 de elevadas especificações técnicas, acionam os discos de ø330 mm. Bomba de travão principal radial de elevada qualidade, especialmente preparada para competição.

Cruise Control Eletrónico

Cruise Control Eletrónico

O sistema de cruise control da kawasaki permite que a velocidade desejada seja mantida com um simples toque de um botão.
Este sistema permite um maior conforto em viagens longas.

Nova geração Ninja

Nova geração Ninja

A nova frente inspirada na versão de corrida, destaca~se pelos faróis com iluminação LED, nova entrada de ar RAM e viseira mais alta. Será a "cara" da nova geração Ninja.
Tipo de motor
Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha
Cilindrada
998 cm³
Rácio de compressão
13.0:1
Sistema de válvulas
DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível
Injeção de combustível: Ø 47 mm x 4 com duplo injetor
Ignição
Digital
Sistema de arranque
Elétrico
Lubrificação
Lubrificação forçada, cárter húmido com refrigeração a óleo
Potência máxima
149.3 kW {203 PS} / 13,200 rpm
Binário máximo
114.9 N•m {11.7 kgf•m} / 11,400 rpm
Consumo de combustível
6 l/100 km
Emissões CO2 
140 g/km
Potência máxima com RAM Air
156.8 kW {213 PS} / 13,200 rpm
Transmissão
6 velocidades, cassete
Transmissão final
Corrente selada
Rácio de redução primária
1.681 (79/47)
Embraiagem
Húmida multidisco, manual
Travões dianteiros
Discos duplos Brembo semi-flutuantes de 330mm. Pinça: Monobloco Brembo M50 de montagem radial dupla, 4 êmbolos opostos
Travões traseiros
Disco 220 mm. Pinça com um êmbolo
Suspensão dianteira
Suspensão frente invertida de ø43 mm com câmara de compressão externa, amortecimento de compressão e extensão e mola de pé-carga ajustável
Suspensão traseira
Ligação traseira horizontal com amortecedor carregado a gás BFRC, reservatório piggyback, amortecimento de compressão e extensão e mola de pré-carga ajustáveis
Tipo de quadro
Duplo braço, em alumínio
Rasto
105 mm
Curso da roda dianteira
120 mm
Curso da roda traseira
115 mm
Pneu dianteiro
120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro
190/55ZR17M/C (75W)
Ângulo direção E/D
27° / 27°
C x L x A
2,085 x 750 x 1,185 mm
Base da roda
1,450 mm
Distância ao solo
135 mm
Altura do assento
835 mm
Capacidade de combustível
17 litros
Peso em ordem de marcha
206 Kg

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