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Lenda Renascida
A XSR900 detém-se em todas as rotas, seja naquelas incríveis estradas sinuosas ou em linha reta aberta, sente-se em casa a fazer as duas coisas. Equipada com o pacote eletrónico mais moderno que dá a cada motociclista o mais alto nível de controlo em qualquer tipo de situação. E com o seu Quick Shifter desportivo, bem como o descontraído Cruise Control, pode ir como quiser com esta robusta máquina de 3 cilindros.
Não se deixe enganar pela aparência intemporal da XSR900, porque por baixo do look desportivo dos anos 80 há uma tecnologia séria de alto desempenho. Não só vem com o suave motor CP3 EU5 890cc com imenso binário, como também está equipado com um quadro leve estilo Deltabox com cilindro mestre radial Brembo, rodas leves Spinforged e suspensão totalmente ajustável.
Como imperatriz da gama Sport Heritage, a XSR900 é a prova final da filosofia "Faster Sons" em ação. Inspirando-se em algumas das lendárias máquinas históricas da Yamaha, esta moto de alto desempenho é a prova viva de décadas de investigação e desenvolvimento intensivos.
Cores
Azul
Preto
Em destaque
- Versão A2 de 35 kW também disponível
- A história Yamaha Racing influenciou o design
- Detalhes de alta qualidade e materiais premium
- Posição de condução flexível e descontraída
- Luzes LED de assinatura XSR
- Assumir as cores históricas
- Travões e suspensão de alto desempenho
- Controlos eletrónicos sofisticados do piloto
- Versátil motor EU5 CP3 de 890 cc de alto binário
- Chassis leve estilo Deltabox, braço oscilante comprido
- QSS, Cruise Control, A&S clutch
A história YAMAHA Racing influenciou o design
O design puro e propositado da XSR900 oferece uma mistura única de estilo desportivo intemporal combinado com referência às lendárias motos de corrida da YAMAHA, emolduradas pela Deltabox dos anos 80. Detalhes como o espaço entre banco ao estilo de café racer e o depósito de combustível inspirado no piloto - assim como painéis laterais minimalistas e iluminação traseira escondida sublinham a sua posição como a mais recente Faster Son.
Posição de condução flexível e descontraída
Vai descobrir que a ergonomia desta excelente moto do património desportivo da YAMAHA lhe dá toda a flexibilidade e versatilidade de que precisa em diferentes tipos de condução - desportivo, urbano ou descontraído. É uma posição de condução ligeiramente virada para trás com guiadores que proporcionam amplo controlo e que dão aquela sensação de roadster puro - e a posição descontraída do pé e o banco "sit-in" não "sit-on" com apoio na traseira proporcionam uma sensação de condução confortável e segura.
Luzes totalmente LED com assinatura XSR
A XSR900 continua com o farol redondo de assinatura que caracteriza todas as moto YAMAHA Sport Heritage, e agora com iluminação LED completa com um projetor dividido e lâmpada de mínimos em semi-círculo. O farol traseiro oculto tem uma aparência esfumada que realça os aspetos puros e intemporais da moto - enquanto os piscas compactos e brilhantes em LED completam o pacote de luzes.
Assumir as cores históricas
A XSR900 presta homenagem ao passado através das cores e gráficos que fazem referência às históricas motos da YAMAHA. A opção Azul Lenda é uma interpretação moderna de um dos mais famosos esquemas de corrida da YAMAHA, sublinhando o facto de as implicações de desempenho e design dos anos 80 ainda terem uma influência firme nos dias de hoje - com o chassis Deltabox como prova clara.
Controlos eletrónicos sofisticados do piloto
Ao conduzir a mais recente XSR900, poderá experimentar as vantagens que vêm com um dos mais avançados pacotes de controlo eletrónico dos motociclistas. No coração deste sistema encontra-se uma Unidade de Medição de Inércia de 6 eixos derivada da R1 que gere o Controlo de Tração Sensível à Inclinação, o Sistema de Controlo de Deslizamento (SCS) e o sistema de controlo LIFT da roda dianteira (LIF) para uma condução segura em diferentes condições. Os modos podem ser selecionados e controlados através do medidor TFT a cores.
Versátil motor EU5 CP3 de 889cc de alto binário
O motor CP3 de 889cc da YAMAHA é o par perfeito para o chassis desportivo e versátil da XSR900. Produzindo altos níveis de binário linear, este motor de 3 cilindros em linha, suave e controlável está pronto para permitir qualquer estilo de condução que se sinta na época. Desafie-o em força para obter o desempenho de adrenalina emocionante, ou deixe-o em rpm's mais baixas numa mudança mais alta quando quiser ir com calma. E com a sua admissão e som de escape especialmente afinados, cada passeio é uma experiência auditiva. Rev ou Relax, a escolha é sua!
Motor
Chasis
Dimensões
- Tipo de motor 4 válvulas, 3 cilindros, EURO5, 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC
- Cilindrada 890 cc
- Diâmetro x curso 78 × 62,1 mm
- Taxa de compressão 11.5:1
- Potência máxima 87,5 kW (119, PS)/10000 r/min
- Versão com potência limitada A2 Versão limitada - 35,0 kW (47,6 PS) @ 6.000 rpm A2 Versão ilimitada - 70,0 kW (95,2 PS) @ 9.000 rpm
- Binário máximo 93 N・m(9,5 kgf・m)/7000 r/min
- Sistema de lubrificação Cárter húmido
- Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco
- Sistema de ignição TCI
- Sistema de arranque Elétrico
- Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades
- Transmissão final Corrente
- Consumo de combustível 5 L/100 km
- Emissões CO2 116 g/km
- Alimentação Injeção Electrónica de Combustível
Chasis
- Quadro Diamante
- Ângulo do avanço de roda 25°00′
- Trilho 108 mm
- Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica
- Sistema de suspensão traseira Tipo Link, Braço oscilante
- Curso dianteiro 130 mm
- Curso traseiro 137 mm
- Travão dianteiro 298 mm
- Travão traseiro 245 mm
- Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W) sem câmara
- Pneu traseiro 180/55ZR17M/C (73W) sem câmara
Dimensões
- Comprimento total 2155 mm
- Largura total 860 mm
- Altura total 1155 mm
- Altura do assento 810 mm
- Distância entre eixos 1495 mm
- Distância mínima ao solo 140 mm
- Peso (incluindo óleo e gasolina) 193 kg
- Capacidade Dep. Combustível 14 L
- Capacidade Dep. Óleo 3,5 L
Pedido de Proposta
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