YAMAHA TÉNÉRÉ 700

O horizonte é seu.

Quando conduz a Ténéré 700, pode escolher o seu futuro. Porque é uma moto que o leva a qualquer sítio e permite-lhe viver a vida sem limites e sentir uma nova sensação de liberdade total.
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Motor CP2 EU5 de 689cc a 4 tempos

Motor CP2 EU5 de 689cc a 4 tempos

A atravessar desertos, a seguir trilhos de montanha ou a viajar em estrada, o motor EU5 de 689cc com 2 cilindros e cambota de planos cruzados que equipa a TÉNÉRÉ proporciona potência instantânea para responder a qualquer situação. Juntando o forte binário linear e transmissão otimizada, esta leve e versátil moto de aventura é totalmente controlável em qualquer ambiente.

Quadro em aço tubular de duplo berço

Quadro em aço tubular de duplo berço

Quando se encontrar em situações complicadas fora de estrada, vai gostar das dimensões compactas do robusto quadro em aço tubular de duplo berço da TÉNÉRÉ 700. A reduzida distância entre eixos e o corpo estreito proporcionam uma agilidade notável em situações de condução técnica, enquanto a distância ao solo de 240mm significa que foi construída para terreno muito difícil.

Banco plano e corpo estreito e compacto

Banco plano e corpo estreito e compacto

Para maximização da agilidade, o banco plano e o corpo estreito da TÉNÉRÉ 700 permitem que o condutor controle o peso facilmente quer esteja sentado ou em pé sobre os pousa-pés. A posição de condução relaxada garante conforto permanente e o depósito estreito de 16 Litros, para grandes viagens, apoia muito bem os joelhos para controlo preciso em qualquer superfície.

Rosto de Rally com 4 faróis LED

Rosto de Rally com 4 faróis LED

A Yamaha é uma das marcas que mais vence no mundo do Rally há mais de 40 anos e o rosto agressivo da TÉNÉRÉ 700 segue o estilo das mais recentes motos de competição de fábrica que competem no Dakar. Com um poderoso e emblemático design de 4 faróis LED que iluminam até o ambiente selvagem mais escuro, este visual distinto e enérgico é mais uma demonstração da tecnologia pura de rally que equipa esta moto.

Suspensão invertida de grande curso

Suspensão invertida de grande curso

Observe a suspensão dianteira tipo competição e ficará com a certeza de que esta moto leve de aventura está construída para enfrentar os terrenos mais hostis! Equipada com suspensões de 43mm resistentes à flexão que oferecem 210mm de curso à roda dianteira para condução suave e direção leve. Estas suspensões invertidas reguláveis aguentam tudo o que encontrar nas suas aventuras!

Amortecedor traseiro regulável remotamente

Amortecedor traseiro regulável remotamente

A suspensão traseira sofisticada foi concebida para proporcionar uma condução suave e estável em diversas condições de terra e estrada, tanto a solo como a transportar um passageiro e bagagem. Ao permitir 200mm de movimento da roda, este sistema de rally inclui um prático regulador remoto que permite ajustar a suspensão em andamento.

Cockpit de rally

Cockpit de rally

Todas as características da TÉNÉRÉ 700, incluindo o cockpit de rally com os braços do guiador cónicos, foram testadas e avaliadas exaustivamente no protótipo TÉNÉRÉ 700 World Raid nos terrenos mais difíceis. O cockpit, que foi desenvolvido tendo em conta os comentários preciosos de pilotos experientes de todo o mundo, combina uma funcionalidade excelente com um visual de competição.

Rodas de 21''/18'' de raios

Rodas de 21''/18'' de raios

Como acontece nas motos de rally de fábrica da YAMAHA, a TÉNÉRÉ 700 também está equipada com uma roda dianteira de 21'' e uma roda traseira de 18'' com raios que combinam peso baixo com uma enorme robustez e uma excelente resistência aos impactos. Para níveis elevados de tração e durabilidade em terra e estrada, estas rodas de alumínio com raios estão equipadas com pneus Pirelli Scorpion Rally.

Depósito estreito para grandes distâncias

Depósito estreito para grandes distâncias

Capaz de oferecer uma autonomia de 350km, o elegante depósito de combustível de 16 litros proporciona tranquilidade nas viagens longas em locais remotos. Com uma secção traseira estreita, este depósito de combustível compacto garante uma ergonomia ótima para o condutor e foi desenhado para permitir diversas posições de condução com o condutor sentado ou em pé. 

Painel de instrumentos compacto de rally

Painel de instrumentos compacto de rally

O painel de instrumentos compacto que equipa a TÉNÉRÉ 700 está montado numa posição elevada no cockpit que permite ao condutor ler as informações sem tirar os olhos da estrada ou do trilho. Para ir ao encontro dos requisitos dos motociclistas aventureiros, o cockpit foi desenhado para facilitar a instalação de dispositivos de navegação e smartphones.

ABS desativável para ajuste imediato

ABS desativável para ajuste imediato

Para oferecer um notável poder de travagem em conjunto com um controlo preciso, a TÉNÉRÉ 700 está equipada com dois discos dianteiros de 282mm e um disco traseiro de 245mm. Quando for necessário, o condutor pode desativar temporariamente o sistema de travagem antibloqueio durante a condução, para ter controlo total e poder bloquear a roda traseira deliberadamente em curvas apertadas ou descidas muito íngremes.

Boa proteção para o condutor

Boa proteção para o condutor

A combinação de um banco plano com um corpo compacto e um depósito de combustível estreito permitem posições de condução ergonómicas e baixas, enquanto o pára-risas de rally, os resguardos para as mãos em plástico resistente e a leve carenagem dianteira ajudam a proteger o condutor contra a chuva e o vento para tornar as viagens mais longas agradáveis e confortáveis.

Especificações Técnicas

Tipo de motor
EURO5, 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC
Cilindrada
689 cc
Diâmetro x curso
80 x 68,6 mm
Taxa de compressão
11.5 : 1
Potência máxima
54 kW às 9000 rpm
Binário máximo
68 Nm às 6500 rpm
Sistema de lubrificação
Cárter húmido
Tipo de embraiagem
Húmida, Multidisco
Sistema de ignição
TCI
Sistema de arranque
Eléctrico
Sistema de transmissão
Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final
Corrente
Consumo de combustível
4,3 l/100 km
Emissões CO2
100 g/km
Alimentação
Injeção de Combustível
Quadro
Estrutura tubular em aço, berço duplo
Ângulo do avanço de roda
27º
Trilho
105 mm
Sistema de suspensão dianteira
Suspensão telescópica invertida
Sistema de suspensão traseira
Braço oscilante, suspensão de ligação por braço
Curso dianteiro
210 mm
Curso traseiro
200 mm
Travão dianteiro
Hidráulico, dois discos, Ø282 mm
Travão traseiro
Hidráulico, um disco, Ø245 mm
Pneu dianteiro
90/90 - 21 M/C 54 V
Pneu traseiro
150/70 R 18 M/C 70 V
Comprimento total
2370 mm
Largura total
905 mm
Altura total
1455 mm
Altura do assento
875 mm
Distância entre eixos
1595 mm
Distância mínima ao solo
240 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina)
204 kg
Capacidade Dep. Combustível
16 litros
Capacidade Dep. Óleo
2,6 litros

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