YAMAHA R3

O mundo R chama por si

A carenagem estreita e atlética da R3 apresenta uma entrada de ar central inspirada na icónica máquina da Yamaha M1 vencedora do MotoGP®. A sua beleza radical, a carenagem aerodinâmica e os faróis LED duplos agressivos sublinham o seu ADN puro da Série R, tornando-a na mais desejável 300 na rua ou na pista.

A suspensão dianteira invertida KYB de alta especificação de 37 mm garantem uma sensação e feedback precisos de suspensão – e a combinação de um tanque de combustível baixo e baixo guiador confere à R3 uma posição ergonómica de condução com bastante conforto, juntamente com um controlo preciso. Está agora pronto para entrar no mundo R.

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Não inclui Ecovalor, Despesas de Legalização e Transporte, ISV e IUC.

Motor EU5 de 321 cc altamente rotativo

Motor EU5 de 321 cc altamente rotativo

Com uma relação de compressão de 11,2:1, duas árvores de cames à cabeça (DOHC) e cabeças de cilindro com 4 válvulas, o motor de 2 cilindros de 321 cc foi concebido para um desempenho de rápida rotação e eficiência a alta velocidade. Com uma potência máxima de 30,9 kW (42PS) às 10750 rpm, o potente motor EU5 da R3 oferece uma aceleração incrível, muita potência e uma condução excitante.

Moto superdesportiva leve para carta de condução A2

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Para quem possui a carta de condução A2 ou simplesmente quer a melhor superdesportiva leve de sempre, a R3 oferece a tecnologia, a performance e o estilo que procura. Desenvolvida sem compromissos como todos os modelos da Série R, esta moto com ADN de competição é construída para lhe oferecer total adrenalina!

Suspensão dianteira invertida KYB de 37mm

Suspensão dianteira invertida KYB de 37mm

A R3 possui uma suspensão KYB invertida de 37mm com uma otimização da taragem das molas e do amortecimento. Este design conta com mais área de superfície para a baínha, o que garante níveis elevados de rigidez da suspensão para tornar a sensação e o feedback na dianteira mais desportivos sem perda de conforto, enquanto o T e a mesa no topo reforça o estilo radical inspirado na M1.

Painel de instrumentos digital multifunções

Painel de instrumentos digital multifunções

A R3 dispõe de instrumentos LCD multifunções que exibem informações sobre a posição da velocidade engrenada, capacidade de combustível, consumo instantâneo e consumo médio de combustível. Há também um medidor de temperatura da água, relógio, indicador de mudança de óleo e medidor de viagem - todos apresentados num layout limpo e moderno.

Especificações Técnicas

Tipo de motor
2 cilindros, Refrigeração líquida, EURO5, 4 tempos, 4 válvulas, DOHC
Cilindrada
321 cc
Diâmetro x curso
68,0 × 44,1 mm
Taxa de compressão
11,2 : 1
Potência máxima
30,9 kW (42,0 PS) a 10 750 rpm
Binário máximo
29,5 Nm (3,0 kg-m) a 9000 rpm
Sistema de lubrificação
Cárter húmido
Tipo de embraiagem
Húmida, Multidisco
Sistema de ignição
Eléctrico
Sistema de arranque
TCI
Sistema de transmissão
Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final
Corrente
Alimentação
Injeção de Combustível
Quadro
Diamante
Ângulo do avanço de roda
25° 00′
Trilho
95 mm
Sistema de suspensão dianteira
Suspensão telescópica
Sistema de suspensão traseira
Braço oscilante
Curso dianteiro
130 mm
Curso traseiro
125 mm
Travão dianteiro
Disco hidráulico único, Ø298 mm
Travão traseiro
Disco hidráulico único, Ø220 mm
Pneu dianteiro
110/70 R17M/C 54H sem câmara de ar
Pneu traseiro
140/70 R17M/C 66H sem câmara de ar
Comprimento total
2090 mm
Largura total
730 mm
Altura total
1140 mm
Altura do assento
780 mm
Distância entre eixos
1380 mm
Distância mínima ao solo
160 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina)
169 kg
Capacidade Dep. Combustível
14 l
Capacidade Dep. Óleo
2,50 l

Pedido de Proposta

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