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O mundo R chama por si
O mundo R chama por si. Impulsionada por um motor EU5 de alta rotação, a R3 vem totalmente equipada com uma ampla gama de características-chave que lhe dão um desempenho excecional, ao lado da qualidade de classe e estilo de virar a cabeça. É a superdesportiva leve de carta A2 da Yamaha.
A carenagem estreita e atlética da R3 apresenta uma entrada de ar central inspirada na icónica máquina da Yamaha M1 vencedora do MotoGP®. A sua beleza radical, a carenagem aerodinâmica e os faróis LED duplos agressivos sublinham o seu ADN puro da Série R, tornando-a na mais desejável 300 na rua ou na pista.
A suspensão dianteira invertida KYB de alta especificação de 37 mm garantem uma sensação e feedback precisos de suspensão – e a combinação de um tanque de combustível baixo e baixo guiador confere à R3 uma posição ergonómica de condução com bastante conforto, juntamente com um controlo preciso. Está agora pronto para entrar no mundo R.
Cores
Azul
Preto
Em destaque
- Motor EU5 de 321 cc altamente rotativo
- Design inspirado na M1 com novo esquema de cores duplo tom Icon Blue
- Frente agressiva inspirada na R1
- Moto supersport leve para carta de condução A2
- Quadro desportivo leve e elegante
- Dois faróis LED inspirados na R1
- Forquilha dianteira invertida KYB de 37 mm
- Depósito de combustível e guiador baixos
- Rodas leves e pneus de supersport
- Sistema de travagem poderoso com ABS
- Distribuição de peso equilibrada 50/50
- Painel de instrumentos digital multifunções
Motor EU5 de 321 cc altamente rotativo
Com uma relação de compressão de 11,2:1, duas árvores de cames à cabeça (DOHC) e cabeças de cilindro com 4 válvulas, o motor de 2 cilindros de 321 cc foi concebido para um desempenho de rápida rotação e eficiência a alta velocidade. Com uma potência máxima de 30,9 kW (42PS) às 10750 rpm, o potente motor EU5 da R3 oferece uma aceleração incrível, muita potência e uma condução excitante.
Moto superdesportiva leve para carta de condução A2
Para quem possui a carta de condução A2 ou simplesmente quer a melhor superdesportiva leve de sempre, a R3 oferece a tecnologia, a performance e o estilo que procura. Desenvolvida sem compromissos como todos os modelos da Série R, esta moto com ADN de competição é construída para lhe oferecer total adrenalina!
Suspensão dianteira invertida KYB de 37mm
A R3 possui uma suspensão KYB invertida de 37mm com uma otimização da taragem das molas e do amortecimento. Este design conta com mais área de superfície para a baínha, o que garante níveis elevados de rigidez da suspensão para tornar a sensação e o feedback na dianteira mais desportivos sem perda de conforto, enquanto o T e a mesa no topo reforça o estilo radical inspirado na M1.
Jantes leves e pneus superdesportivos
Com cinco pares de raios finos que complementam a imagem elegante da série R, as jantes de 17'' estão equipadas com um pneu dianteiro radial 110/70-17 e um pneu traseiro radial largo 140/70-17. Estas jantes de alumínio fundido com eixos ocos leves são fortes e elegantes e minimizam o peso que não está apoiado na suspensão, para uma manobrabilidade refinada.
Sistema de travagem poderoso com ABS
O travão de disco dianteiro flutuante de 298 mm garante uma potência de paragem excelente com muito feedback na manete, enquanto um disco flutuante de 220 mm oferece a boa performance de travagem na traseira. E o sistema de travagem antibloqueio ABS permite que o piloto da R3 conduza com confiança, mesmo com aderência reduzida em condições de piso molhado ou escorregadio.
Painel de instrumentos digital multifunções
A R3 dispõe de instrumentos LCD multifunções que exibem informações sobre a posição da velocidade engrenada, capacidade de combustível, consumo instantâneo e consumo médio de combustível. Há também um medidor de temperatura da água, relógio, indicador de mudança de óleo e medidor de viagem - todos apresentados num layout limpo e moderno.
Motor
Chassis
- Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas
- Cilindrada 321 cc
- Diâmetro x curso 68,0 × 44,1 mm
- Taxa de compressão 11,2 : 1
- Potência máxima 30,9 kW (42,0 PS) a 10 750 rpm
- Binário máximo 29,5 Nm (3,0 kg-m) a 9000 rpm
- Sistema de lubrificação Cárter húmido
- Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco
- Sistema de ignição Eléctrico
- Sistema de arranque TCI
- Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades
- Transmissão final Corrente
- Consumo de combustível 4,1 L/100 km
- emissões CO2 94 g/km
- Alimentação Injeção de Combustível
Chassis
- Quadro Diamante
- Ângulo do avanço de roda 25° 00′
- Trail 95 mm
- Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica
- Sistema de suspensão traseira Braço oscilante
- Curso dianteiro 130 mm
- Curso traseiro 125 mm
- Travão dianteiro Disco hidráulico único, Ø298 mm
- Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm
- Pneu dianteiro 110/70 R17M/C 54H sem câmara de ar
- Pneu traseiro 140/70 R17M/C 66H sem câmara de ar
- Comprimento total 2090 mm
- Largura total 730 mm
- Altura total 1140 mm
- Altura do assento 780 mm
- Distância entre eixos 1380 mm
- Distância mínima ao solo 160 mm
- Peso (incluindo óleo e gasolina) 169 kg
- Capacidade Dep. Combustível 14 l
- Capacidade Dep. Óleo 2,50 l
Pedido de Proposta
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