Kawasaki Z 650 RS

RETROVOLUÇÃO

A nova Z650RS combina o estilo retro com a mais recente tecnologia desportiva. Pormenores de design distintos, como o clássico farol redondo de LED, instrumentação analógica e cores influenciadas pelos anos 70, além de um motor de dois cilindros, criam um impressionante ponto de referência no segmento neo-retro. A Kawasaki Z650RS está destinada a impressionar todos os motociclistas com seu espírito RETROVOLUÇÃO.

Cor verde corresponde à versão SE.
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Preço apresentado inclui IVA à taxa legal em vigor.
Não inclui Ecovalor, Despesas de Legalização e Transporte, ISV e IUC.

Estilo retro moderno

Estilo retro moderno

Como a Z900RS da Kawasaki, a Z650RS apresenta um visual intemporal. Como modelo de gama média que é, a sua aparência leve e despreocupada reflete seu caráter dócil ao motociclista. Um modelo tradicional é complementado por toques de design simples e modernos que permitem que a Z650RS se integre perfeitamente na sua vida cotidiana.

Travões

Travões

A travagem é fornecida por pinças dianteiras de pistão duplo que atuam em discos de 300 mm de estilo retro. Os discos arredondados contribuem para o visual retro do motociclo.

Motor bicilíndrico

Motor bicilíndrico

Otimizado para a uma utilização diária, o excitante motor bicilindríco paralelo oferece resposta rápida, forte desempenho e economia de combustível.
Ao rodar o acelerador, o motocioclista notará um motor suave e potente que oferece um alto nível de controle.

Posição de condução cómoda

Posição de condução cómoda

Um guiador largo e plano e uma posição de condução relaxada colocam o motociclista numa posição natural e confortável, que inspira confiança e facilita o controle do motociclo

Painel de instrumentos duplo, com LCD multifuncional

Painel de instrumentos duplo, com LCD multifuncional

Velocímetro e tacômetro de estilo analógico, são complementados por um display LCD multifuncional, equilibrando um estilo retro com funcionalidades modernas.
Motor
 
  • Tipo de motor Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida
  • Cilindrada 649 cm³
  • Diâmetro x curso 83 x 60 mm
  • Rácio de compressão 10.8:1
  • Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas
  • Sistema de combustível Injeção de combustível: Ø 36 mm x 2 com válvulas de aceleração duplas
  • Sistema de arranque Elétrico
  • Lubrificação Lubrificação forçada, cárter semi húmido


Performance & Transmissão
 
  • Potência máxima 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm
  • Binário máximo 64 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm
  • Consumo de combustível 4.3 l/100 km
  • Emissões CO2 107 g/km
  • Consumo (Kit 35kW) 4.5 l/100 km
  • Emissões de CO2 (Kit 35kW) 107 g/km
  • Transmissão 6 velocidades
  • Transmissão final Corrente selada
  • Rácio de redução primária 2.095 (88/42)
  • Rácios da 1ª mudança 2.438 (39/16)
  • Rácios da 2ª mudança 1.714 (36/21)
  • Rácios da 3ª mudança 1.333 (32/24)
  • Rácios da 4ª mudança 1.111 (30/27)
  • Rácios da 5ª mudança 0.966 (28/29)
  • Rácios da 6ª mudança 0.852 (23/27)
  • Embraiagem Húmida multidisco, manual


Travões & Suspensão
 
  • Travões dianteiros Duplo disco semi-flutuante de 300mm. Pinça de 2 êmbolos
  • Travões traseiros Disco de 220mm. Pinça de 1 êmbolo
  • Suspensão dianteira Suspensão telescópica de 41 mm
  • Suspensão traseira Back-link horizontal, com afinação de pré carga


Quadro & Dimensões
 
  • Tipo de quadro Treliça, aço de alta resistência
  • Rasto 100 mm
  • Curso da roda dianteira 125 mm
  • Curso da roda traseira 130 mm
  • Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
  • Pneu traseiro 160/60ZR17M/C (69W)
  • C x L x A 2,065 x 800 x 1,115 mm
  • Base da roda 1,405 mm
  • Distância ao solo 125 mm
  • Altura do assento 820 mm
  • Capacidade de combustível 12 litros
  • Peso em ordem de marcha 187 kg

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