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KTRC (Kawasaki TRaction Control)
O novo painel de instrumentos TFT digital oferece à Ninja 650 um alto grau tecnologico. Através da aplicação "Rideology" o motociclista pode conetar-se ao motociclo e obter diversas funções, contribuíndo ainda mais para uma experiência única.
Conectividade
Através da aplicação "Rideology" o motociclista pode conetar-se ao motociclo e obter diversas funções, contribuíndo ainda mais para uma experiência única.
Estilo Ninja
A Ninja 650 herdou das irmãs mais velhas o estilo Ninja - design elegante e desportivo.
Painel de instrumentos
O novo painel de instrumentos TFT digital oferece à Ninja 650 um alto grau tecnologico.
Tecnologia
EMBRAIAGEM ASSISTIDA E DESLIZANTE
Baseada na tecnologia de corridas, a embraiagem assistida e deslizante atua como um limitador de binário e um mecanismo de auto travão que torna a manete de embraiagem mais leve.
KTRC (3-MODE)
KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, é o sistema de controlo de tração mais avançado da Kawasaki, que oferece uma variedade de modos de condução para atender aos diferentes andamentos, desde os mais desportivos até aos mais tranquilos.
DUPLO ACELERADOR DE VÁLVULAS
O duplo acelerador de válvulas oferece uma aumento de potência de fácil manuseamento devido ao uso de um segundo conjunto de válvulas controladas pela unidade do motor (ECU).
INDICADOR DE MODO CONDUÇÃO ECONÓMICA
O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.
ABS
ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.
SUSPENSÃO TRASEIRA HORIZONTAL BACK-LINK
A Suspensão traseira horizontal Back-link assegura que todos os desníveis sejam absorvidos pela suspensão de uma forma horizontal, contribuíndo para o uso eficiente do espaço e para uma maior centralização da massa.
Baseada na tecnologia de corridas, a embraiagem assistida e deslizante atua como um limitador de binário e um mecanismo de auto travão que torna a manete de embraiagem mais leve.
KTRC (3-MODE)
KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, é o sistema de controlo de tração mais avançado da Kawasaki, que oferece uma variedade de modos de condução para atender aos diferentes andamentos, desde os mais desportivos até aos mais tranquilos.
DUPLO ACELERADOR DE VÁLVULAS
O duplo acelerador de válvulas oferece uma aumento de potência de fácil manuseamento devido ao uso de um segundo conjunto de válvulas controladas pela unidade do motor (ECU).
INDICADOR DE MODO CONDUÇÃO ECONÓMICA
O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.
ABS
ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.
SUSPENSÃO TRASEIRA HORIZONTAL BACK-LINK
A Suspensão traseira horizontal Back-link assegura que todos os desníveis sejam absorvidos pela suspensão de uma forma horizontal, contribuíndo para o uso eficiente do espaço e para uma maior centralização da massa.
Motor
Performance & Transmissão
Travões & Suspensão
Quadro & Dimensões
- Tipo de motor Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida
- Cilindrada 649 cm³
- Diâmetro x curso 83 x 60 mm
- Rácio de compressão 10.8:1
- Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas
- Sistema de combustível Injeção de combustível: Ø 36 mm x 2 com válvulas de aceleração duplas
- Sistema de arranque Elétrico
- Lubrificação Lubrificação forçada, cárter semi húmido
Performance & Transmissão
- Potência máxima 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm
- Binário máximo 64 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm
- Emissões CO2 107 g/km
- Consumo (Kit 35kW) 4.5 l/100 km
- Emissões de CO2 (Kit 35kW) 107 g/km
- Transmissão 6 velocidades
- Transmissão final Corrente selada
- Embraiagem Húmida multidisco, manual
Travões & Suspensão
- Travões dianteiros Duplo disco semi-flutuante em forma de pétala de 300mm. Duas pinças de 2 êmbolos
- Travões traseiros Disco de 220mm em forma de pétala. Pinça de 1 êmbolo
- Suspensão dianteira Suspensão telescópica de 41 mm
- Suspensão traseira Amortecedor horizontal back-link, com afinação de pré-carga
Quadro & Dimensões
- Tipo de quadro Treliça, aço de alta resistência
- Rasto 100 mm
- Curso da roda dianteira 125 mm
- Curso da roda traseira 130 mm
- Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
- Pneu traseiro 160/60ZR17M/C (69W)
- C x L x A 2,055 x 740 x 1,145 mm
- Base da roda 1,410 mm
- Distância ao solo 130 mm
- Altura do assento 790 mm
- Capacidade de combustível 15 litros
- Peso em ordem de marcha 193 kg